Jesteś początkującym importerem? PRZECZYTAJ

Zanim towar trafi do Twojego magazynu oto podstawowe informacje pomagające w wybraniu optymalnego sposobu transportu zakupionego towaru.

Sposób transportu morskiego zależy od:

1. wielkości przesyłki
   • przesyłki drobnicowe
     ładunki drobnicowe to takie, których wielkość i waga oscylują w granicach 0,5 - 5 ton i / lub 0,5 - 10 m³, do ich transportu wykorzystywane są kontenery zbiorcze, zawierające kilka lub kilkanaście podobnych przesyłek dla różnych odbiorców, zmierzające do tego samego portu przeznaczenia,
   • przesyłki pełno-kontenerowe
     o ładunkach pełno-kontenerowych mówimy wtedy gdy wypełniamy całość kontenera towarem tylko dla jednego odbiorcy, na wybór kontenera ma wpływ: rodzaj zakupionego towaru, jego waga i kubatura. Informacje o rodzajach kontenerów dostępnych w transporcie morskim znajdują się na na naszej stronie internetowej (rodzaje kontenerów)
2. gestii transportowej
   gestia transportowa to prawo jednej ze stron kontraktu (eksportera lub importera) do organizacji transportu towaru, wynika z niej podział kosztów, ryzyka i obowiązków pomiędzy stronami, do określenia gestii służą powszechnie stosowane formuły INCOTERMS 2000 (incoterms)
   • przesyłki FOB
     FOB (free on board) oznaczony port załadunku np. FOB Shanghai
     - gestię transportową posiada kupujący, który za pośrednictwem spedytora jest organizatorem przewozu morskiego, kupujący ponosi koszt transportu, ryzyko i sam decyduje czy ubezpiecza towar na czas transportu
   • na przesyłkę CIF
     CIF (cost, insurance, freight) oznaczony port wyładunku np. CIF Gdynia
     - gestię transportową posiada sprzedający i on organizuje dostawę towaru do wskazanego portu wyładunku, ponosząc koszt transportu i ubezpieczenia, natomiast ryzyko ponosi kupujący

SŁUŻYMY pomocą w:

• doradztwie przy wyborze sposobu i warunków dostawy
• sprawdzeniu dokumentów handlowych
• przygotowaniu oferty cenowej usługi
• organizacji transportu morskiego (transport morski)
• organizacji przeładunku, składowania, transportu krajowego (Magazynowanie) (transport lądowy)
• reprezentacji przed Urzędem Celnym w Gdyni - jesteśmy licencjonowaną agencją celną (agencja celna)

Przebieg realizacji dostawy:

1. po uzgodnieniu z kontrahentem warunków dostawy, terminu gotowości towaru do wysyłki należy wybrać spedytora, który pomoże w organizacji transportu
2. spedytorowi należy przekazać podstawowe informacje o towarze (rodzaj, waga, kubatura) oraz informacje teleadresowe o eksporterze towaru
   UWAGA: importer staje się dla spedytora zleceniodawcą
3. spedytor składa u armatora tzw. booking - zgłasza do przewozu towar i tym samym uruchamia działania agenta armatora w porcie załadunku mające na celu kontakt z eksporterem oraz potwierdzenie uzgodnień między kontrahentami
4. eksporter otrzymuje tzw. routing order potwierdzający organizację transportu przez wybranego armatora i jego agenta
5. prawidłowym zakończeniem tego etapu jest załadunek towaru na statek
6. towar płynie do portu przeznaczenia
   • ładunek drobnicowy ok. 5-6 tygodni
   • kontener ok. 4 tygodni

Dalsze działania spedytora:

• monitorujemy przesyłkę
• organizuje ubezpieczenie (ubezpieczenia)
• "przejmujemy" towar w porcie wyładunku
• organizujemy kontrole sanitarne towaru
• zgłaszamy towar do odprawy celnej w wybranej procedurze (agencja celna)
• wykładamy zabezpieczenie majątkowe celem dokonania zapłaty należności celnych w imieniu importera (opcja dostępna przy spełnieniu przez importera określonych warunków)
• transportujemy towar z portu Gdynia lub Gdańsk wg wskazań zleceniodawcy (transport lądowy)
• rozliczenie usługi następuje na podstawie faktury VAT, której wystawienie zamyka całość lub część procesu spedycyjnego.

Aby uzyskać więcej informacji prosimy o kontakt:
SPEDYCJA, AGENCJA CELNA